Ja, du kan bruge elektronik under start og landing, hvad du behøver at vide
Regulerende agenturer i USA, Canada og Europa giver dig nu mulighed for at bruge elektronik under start og landing. Dette kaldes "gate-to-gate" enhedsbrug - du kan bruge en enhed hele tiden du er på en flyvemaskine.
Hvis du nogensinde har været tvunget til at lægge din Kindle eller Tablet ud og fundet dig selv længes efter personen ved siden af dig, læser du en papirbog eller avis, vil du være lettet over, at de dage er bag os.
Hvert luftfartsselskab kan fastsætte egne regler
Hvert flyselskab kan indstille egne regler. USA FAA og andre landes regulerende agenturer fastsætter ikke regler, som gælder for alle flyselskaber. I stedet giver de luftfartsselskaber mulighed for at vælge at gennemføre denne ændring, hvis de kan lide det. Flyselskaber ønsker at holde deres kunder glade, så de hopper hurtigt ombord og tillader gate-to-gate-enhed.
Lad være med at blive overrasket, hvis hvert flyselskabs regler er lidt anderledes, eller hvis du ender med et mindre eller udenlandsk flyselskab, der stadig ikke vil tillade dig at bruge enheder under start og landing. Du bliver fortalt, om du skal sætte dine enheder væk.
Bærbare elektroniske enheder vs. større enheder
Der er forskellige regler for mindre "bærbare elektroniske enheder" og større elektroniske enheder. "Bærbare elektroniske enheder" omfatter smartphones, Kindles, håndholdte spilkonsoller og endda iPad-tabletter. Dybest set er enhver håndholdt enhed med størrelsen på en iPad eller mindre medtaget her.
Disse mindre enheder kan bruges under start og landing, så længe du holder dem. Hvis du ikke vil holde dem, kan du placere dem i lænestolen - du behøver ikke at sætte dem sikkert i tasken. Enheden skal være sikker, men det er godt nok at holde det på hånden. Det betyder ikke, at du får en tablet til at se videoer, da den kan flyve og ramme nogen i hovedet.
Bærbare computere, dvd-afspillere og andre større enheder er ikke inkluderet i denne ændring. Disse enheder skal opbevares sikkert under start og landing - du kan ikke fortsætte med at skrive væk på din bærbare computer, mens flyet tager ud eller lander. Du kan stadig tage ud og bruge din bærbare computer under hoveddelen af flyvningen.
Ja, det skal stadig være i flytilstand
Dine enheder skal stadig være i flytilstand. Dette betyder at deaktivere det cellulære signal på smartphones og mobildataaktiverede tabletter. Det betyder også at deaktivere Wi-Fi og Bluetooth, medmindre flyselskabet tilbyder Wi-Fi på internettet og giver dig mulighed for at tænde for Wi-Fi. Mens du kan spille mobile spil på din smartphone under opstart, kan du ikke sende sms'er eller have en telefonsamtale.
USA FCC overvejer at tillade mobilforbindelse over 10.000 fod i fremtiden, men der er endnu ikke foretaget ændringer. Selvom denne ændring går igennem, skal du stadig bruge flytilstand under start og landing.
Forskelle mellem lande
US FAA's beslutning om at tillade elektronik under start og landing har ringvirkninger, og flere og flere lande følger efter. Du kan også bruge enheder under start og landing i f.eks. Canada og EU.
Hvis du flyver til et andet land, der ikke tillader dette, bliver du muligvis bedt om at fjerne dine enheder, når de lander i deres luftrum. Hvis du tager afsted fra dette land, vil du ikke kunne bruge enheder under start - selvom du er på et flyselskab, der tillader dette i deres hjemland.
Hvis du er om bord på et udenlandsk flyselskab, hvis hjemland ikke tillader dette, vil du sandsynligvis ikke få lov til at bruge enheder under start og landing - selvom du tager ud eller lander i et land, der tillader dig at bruge disse enheder. Ja, det er alt for kompliceret, men du bliver fortalt, om du skal sætte dine enheder væk eller ej.
Du kan stadig blive bedt om at opbevare bærbare elektroniske enheder nogle gange. For eksempel kan du stadig blive bedt om at fjerne alle dine enheder, hvis der er alvorlig turbulens fremad - lige så godt som du ikke vil have, at andens iPad skal slå dig i hovedet.
Billedkredit: Bradley Gordon på Flickr, Bernal Saborio på Flickr, NASA
