Hvorfor skal du bore pilothuller før skruen ind i træ
Hvis du hænger på hylder eller monterer noget tungt på væggen, vil du nok gerne montere det direkte på vægtapperne. Du bør dog først bore pilothuller før du kører i nogen skruer.
Hvis du nogensinde har samlet Ikea-møbler, så har du sikkert bemærket de små huller, hvor alle skruerne skal gå ind, men de er ikke kun referencepunkter. Disse huller kaldes pilothuller, og de forhindrer træet i at splitte og knække, når skruerne drives ind, blandt et par andre fordele.
Hvorfor Pilothuller er Nødvendige
Når du kører skruer i træ uden at bore pilothuller, skubber du i det væsentlige træ ud af vejen for at gøre plads til skruen. Det fordrevne træ sætter mere pres på træet, der omgiver skruen, hvilket kan føre til opdeling og revner, svækker træet over tid.
Dette gælder især for visse typer træ. Eg har for eksempel en mere kompleks struktur end et billigere træ som fyr. Så det er ikke kun vanskeligt at køre i skruer i eg uden pilothuller, men chancen for at opdele træet er større. Med fyr er boringspilhuller ikke lige så vigtige, fordi det kan klare udvidelsen lidt bedre end eg.
Men det er ikke at sige, at du ikke gør det brug for at bore pilothuller i fyrretræ, men det er lidt mere tilgivende, når det kommer til dette.
Under alle omstændigheder er pilothuller stadig gode til at have af flere andre grunde. For det første styrer boring af et pilothul ikke kun skruen i hullet, men det er meget lettere at køre i en skrue, uanset om du bruger en strømboremaskine eller en skruetrækker. Uden et pilothul ville det være en stor opgave at forsøge at køre i en skrue ved hjælp af en skruetrækker, og du skulle bruge meget kraft, når du bruger en kraftboremaskine.
Plus uden et pilothul er det muligt, at du kan bryde skruen med alt det pres af træet, der klemmer på skruen, mens du kører det. Det er normalt, at dette normalt kun sker med billige skruer af lavere kvalitet, men det er helt sikkert noget at være opmærksom på. Der er også mulighed for at strippe skruehovedet, mens du forsøger at køre det ind, hvilket sker, når du ikke lægger tilstrækkelig kraft på skruen.
Sådan Bor Pilot Huller
Det er ret nemt at bore et pilothul. Den eneste vigtige faktor er at sikre, at du borer den rigtige størrelse hul baseret på den skrue, du bruger.
Pick up din skrue og se nærmere på den. Du vil bemærke, at hovedcylinderen går ned i midten af skruen, og trådene indpakker rundt om cylinderen. Din borekrone skal ideelt set være den samme diameter som den midterste cylinder.
Du vil sandsynligvis ikke finde Nemlig Den rigtige størrelse borekrone, da et grundlæggende sæt borekroner normalt efterlader omkring en sekstende tomme mellem størrelser. Gør det bedste du kan for at finde den nærmeste borestørrelse uden at gå over skruens cylinderdiameter. Målet er at få piloten lige stor nok til at skruens hovedcylinder kan passe ind i pilothullet, men tråderne vil grave ind i træet og skabe den solide forbindelse, du har brug for.
Når du har fundet den rigtige størrelse borekrone, skal du lægge den op i din strømboremaskine. Sørg for, at borekronen stikker tilstrækkeligt ud, så det er så længe som den skrue, du bruger.
Derefter indstilles effektboringshastigheden til "2", som indstilles ved hjælp af den store knap øverst på boret.
Bor pilothullet, så sørg for, at du kører det så vinkelret på overfladen som muligt.
Du skal ende med et rent udseende hulpilot.
Herefter skal du sætte din drev i din strømboremaskine og sætte hastigheden til "1" ved hjælp af den store bryder øverst på boringen igen. Dette vil give dig en langsommere hastighed end boring, hvilket giver mulighed for mere kontrol af skruen, når du kører den.
Kør i skruen som du normalt ville med nogen anden skrue, så sørg for at starte langsomt og hente lidt fart, hvis du føler dig godt tilpas.
Hvis du aldrig har boret pilothuller før, så bemærker du med det samme, hvor meget lettere det er at køre i skruen ved hjælp af et pilothul. Det er ikke kun lettere at justere skruen, men det går meget renere i forhold til ikke at have et pilothul og bør ikke give dig meget travlt overhovedet.
