Hvad du behøver at vide om kørsel for uber

Kørsel til Uber virker som en ret nem måde at tjene ekstra penge på, men der er en håndfuld faktorer, der gør det mere kompliceret, end man måske forventer.

Mange Uber-chauffører gør en anstændig levetid ved at køre folk rundt, uanset om de gør det på fuld tid eller kun deltid oven på deres hovedindkomst, men det er vigtigt at huske på, at der er mere at køre for Uber end bare at tilmelde sig , bliver godkendt, hopper i din bil og kører folk rundt. Her er nogle ting at huske på, hvis du tænker på at blive en Uber-driver.

Bilforsikring kan være en klæbrig situation

Da jeg kiggede på at blive en Uber-driver, kom bilforsikringen ikke engang i tankerne, men min hjerne klikte så snart jeg så ordet "forsikring" under tilmeldingsprocessen. Det viser sig, at de fleste forsikringsselskaber ikke tilbyder dækning, hvis du bruger din bil som en slags taxa.

Uber giver dig dog automatisk sin egen forsikringsdækning, men det er den minimale dækning, som de fleste chauffører normalt ikke vil have (der er en $ 1000 fradragsret for kollisionsdækning). Det kan stadig virke fint og dandy, men Ubers forsikring dækker kun dig, hvis din personlige forsikring ikke gør det.

Hvad er problemet her? Problemet er, at når du indsender hændelsesrapporten med Uber, ringer de dit personlige forsikringsselskab først for at kontrollere, om du har omfattende og kollisionsdækning (fordi Uber ikke vil tilbyde det til dig, hvis du ikke har det) , Og når dit forsikringsselskab finder ud af at du kørte til Uber på tidspunktet for din ulykke (eller at du kører for Uber, periode), siger en masse erfarne uber-bilister, at de sandsynligvis vil slippe dig som en sten og annullere hele din politik med dem for at overtræde vilkårene. Det viser sig, at de fleste forsikringsselskaber ikke kan lide det hele, hvis du kører til Uber.

Dette kan gøre det en masse sværere at finde et nyt forsikringsselskab uden din præmie bliver hiked-getting droppet af et forsikringsselskab er meget som din kredit score at tage et dykke.

Så hvad er dine muligheder? Der er en lille håndfuld uber-venlige forsikringsselskaber, der ikke har noget imod, at du kører for Uber, men de kan stadig nægte dit krav. Der er dog nogle forsikringsselskaber, der tilbyder specifikke politikker, der giver chaufførerne fuld dækning, mens de kører for Uber, men disse virksomheder er få og langt mellem, afhængigt af hvilken stat du bor i. I Indiana tilbyder Erie Insurance og Geico begge en politik rettet mod Uber-bilister, men jeg har personligt endnu ikke fundet et forsikringsselskab, der kan give mig et citat, der ikke er astronomisk dyrere end det jeg betaler nu.

Du kan også købe kommercielle / erhvervsforsikringer stort set fra ethvert forsikringsselskab, selvom de ikke er uberlige med deres personlige politikker, men disse typer politikker er igen, som regel meget dyre.

Uber tager en 20% cut

Selv om dette ikke er for overraskende at høre, er det ofte noget, du ikke tænker på. Uber skal tjene penge på en eller anden måde, og det gør det ved at tage en lille del af din indtjening.

20% er ikke en hel masse, men det kan tilføje op. Hvis du giver en tur, der slutter med en $ 15 billetpris, tager Uber $ 3 af det, hvilket giver dig 12 dollars i kold-hård indkomst. Det er dog stadig et anstændigt beløb, men hvis du ender med at koste $ 600 pr. Måned i billetpriser, tager Uber en hel del $ 120. Så ikke base din indkomst udelukkende på, hvad fares selv er.

Du betaler alle dine egne skatter

På toppen af ​​Ubers 20% snit skal du også betale 100% af de skatter, der skylder på denne indkomst. Velkommen til livet hos en uafhængig entreprenør!

Når du er medarbejder hos en virksomhed, betaler de halvdelen af ​​dine FICA-skatter, mens du betaler den anden halvdel (ud over din indkomstskat, som du skal betale, hvilket sandsynligvis tilbageholdes). Men hvis du er en uafhængig entreprenør, skal du betale hver eneste krone af dine FICA-skatter. Du modtager en 1099, når skattesæsonen nærmer sig, i stedet for en W-2.

Du kan gøre en håndfuld ting for at minimere dine skattebetalinger, som at sørge for at afskrive enhver mulig udgift, du kan. Det kan være bedst at tale med en revisor om dine muligheder.

Din bil skal være nyere og have fire døre

Hvis du altid har spekuleret på, hvorfor du kun ser Uber-bilister, der kører nyere biler, er det fordi Uber kræver, at chauffører gør det.

På tidspunktet for denne skrivelse skal din bil være 2005 eller nyere, og den skal også have fire døre, så du har ikke held og lykke, hvis du kører et ældre køretøj eller en coupe, da Uber ikke vil lade dig bruge en bil sådan.

Din bil må heller ikke have nogen kosmetisk skade eller mekaniske problemer. Dette er ikke et krav i sig selv, men det kan påvirke din fører rating, hvis en passager er afskrækket af de knirkende bremser.

Godkendelsesprocessen kan tage et stykke tid

Når du går for at tilmelde dig for at være en Uber-driver, skal du gennemgå en baggrundskontrol og en kørselshistorik check. Disse ting er ikke øjeblikkelige, så det vil tage mindst et par dage at blive godkendt til at køre, og nogle gange endda længere.

Nogle Uber-chauffører har fortalt mig, at det tog måneder at få dem godkendt, fordi noget kom op på deres baggrundskontrol, og Uber måtte tjekke på det via andre kilder. Det viser sig normalt ikke at være noget, men det er bare Uber, der gør deres due diligence.

Din bil vedligeholdelsesomkostninger vil gå op

Du ved sikkert, at du vil bruge mere på gas, når du begynder at køre for Uber, men med gaspriserne så lave, det kan ikke være en stor bekymring for dig. Men hvad skal være en stor bekymring er din bils vedligeholdelsesomkostninger.

Disse omkostninger vil gå op, jo mere du kører din bil rundt. Du bliver nødt til at få olieændringer oftere, og du bliver nødt til at få udskiftet dele oftere end normalt. Plus, når du lægger flere miles på din bil og kører det rundt meget mere, end du har været, øges chancerne for at noget nedbrydes betydeligt.

Mit råd? Hvis du planlægger at køre til Uber, skal du finde en velrenommeret mekaniker og blive hans ven.

I sidste ende er det ikke helt så nemt at tilmelde sig en ridesharing-service som Uber eller Lyft, men det er heller ikke alt for kompliceret, lige så længe du kan få hele forsikringsskuddet til at regne ud. Lyft har været kendt for at være lidt lettere at tilmelde sig og blive godkendt, men de har også en højere fradragsret på deres forsikring ($ 2.500 i stedet for $ 1.000), så husk det.

Billedkreditter: Uber, Billeder af Money / Flickr, Sean McMenemy / Flickr, Chris Potter / Flickr, Ryan Ruppe / Flickr, Bob n René / Flickr