Hvad er en Heads Up Display (HUD), og skal jeg få en?
I en verden fuld af forstørrede virkeligheds snowboardbriller og Google Glass synes det kun fornuftigt, at vores biler får at nyde en del af den samme behandling. Heads-up-skærme eller "HUDs", som de er bedre kendt, er en ny type tilføjelse til forbrugere, der er designet til at hjælpe førerens øjne, hvor de hører til: på vejen og fokuseret fremad.
Hvad er en HUD?
For at sige det enkelt er et HUD et digitalt gennemsigtigt billede, der projiceres på forruden på en bil, og viser de samme oplysninger, som du ville få fra instrumentbrættet. Dette kan omfatte alt fra din nuværende hastighed til turtallet på din motor, og endda forskellige temperaturmålere.
Tanken bag det er, at ved at vise disse vitale data på samme sted som en fører skal holde øje med, kan HUDs reducere den tid, folkets opmærksomhed bliver brugt, kigger rundt i bilen til deres telefoner eller tjekker radioen. Mere tid med deres øjne på vejen betyder mindre ulykker og sikrere bilister rundt omkring.
Nogle hævder, at HUDs i sidste ende kunne blive et lovkrav i nogle lande, da antallet af distraktioner i vores biler fortsætter med at svulme om dagen. Hvis det ikke er vores telefoner, der pinger off notifikationer til nye tekstmeddelelser, råber GPS på os om en tur, vi savnede to blokke siden, mens børnene fortsætter med at fille med radiostationen. HUDs koger ned alle disse forskellige skærme på ét sted og giver brugerne mulighed for at gøre alt fra at læse og svare på e-mails for at kontrollere, hvor mange miles der er tilbage på deres tur, alt sammen uden at skulle tage deres blik væk fra vejen i processen.
Selvom den nuværende HUD-teknologi stadig er en relativt ny indtrængen på markedet (teknisk set går den gamle stil af displays tilbage til 90'erne), der er et par forskellige versioner lige nu, der kan imødekomme budgettet for enhver interesseret kunde.
In-Car HUD
Hvis du har været i en Audi, GM eller Mercedes Benz forhandler i det forløbne år, har du sikkert allerede ved noget om HUDs tak til sælgeren, som forsøgte at tilføje den oven på din pakke. For nu er den mest udbredte brug af HUDs implementeret i nye bilmodeller som 2016 Audi A7, Mercedes S55 og et dusin køretøjer under GM-paraplyen.
Dette er HUD'er, der allerede er installeret som en del af bilen, hvilket betyder at de kan trække data fra alt, hvad der rent faktisk sker indenfor motoren i realtid, uden at der er behov for GPS-assisteret gætværk.
Hvis du er på markedet for en ny bil og har mulighed for at gå til en fabriksinstalleret HUD, vil tilsætningen normalt ikke give dig mere end et par hundrede ekstra, og det er helt sikkert værd at koste. I modsætning til aktuelle tredjeparts HUDs eller HUD-apps kan en HUD i bil nemt forbindes til Bluetooth på din dash for at indsamle anmeldelser, der ellers ville distrahere dig fra trafik. Eventuelle nye opkald, e-mails eller tekster vil automatisk blive vist i HUD-panelet og tilføre et umådeligt sikkerhedsniveau til køreoplevelsen for dig og din familie.
Hvis du ikke er interesseret i en ny S-klasse, skal du dog ikke bekymre dig. Bilproducenter som Jaguar, Hyundai og Land Rover har alle kastet deres hat i ringen på senest auto shows, der viser fremadrettede HUDs, der ikke kun viser din hastighed, men kan også gøre ting som at fremhæve relevante gade skilte rundt i bilen , der viser den tur du har brug for at tage den egentlige vej fremad, og endda blinkende advarselssignaler, når en ulykke kan være forestående.
HUD Apps
Men hvis du ikke har lyst til at springe til en helt ny enhed til at installere i din bil, kan du altid downloade en app, der gør stort set det samme 100 procent gratis.
I sidste øjeblik har der været en samling apps, der dukker op både i iTunes og Google Play-appbutikkerne, som lover alle de samme funktionaliteter, du kan forvente af et traditionelt HUD-opsætning, bortset fra uden besvær med at installere eller få alle ledninger lige mellem uforenelige biler. Applikationerne fungerer med stærkt visning af et omvendt billede af din hastighed (sporet gennem telefonens interne GPS) på forruden, når telefonen er monteret oven på instrumentbrættet selv. Din forrude afspejler så dette billede tilbage til dig med enhver information, som appen indsamler.
Vi kan ikke nøjagtigt anbefale denne indstilling, hvis dit hastighedsmåler er brudt, og du leder efter en udskiftning af materiel, da GPS-GPS-systemer er notorisk spottede og ikke bør bruges som din vigtigste metode til at måle hvor hurtigt en bil skal til enhver tid.
Med det for øje er effekten stadig cool nok til at berettige pricetaget for indrejse og kan hjælpe dig med at beslutte, hvad du skal købe, hvis du er usikker på om du er klar til at tage dykket for et komplet system på dets egen. Ud af alle de apps, der har oversvømmet begge butikker, kan vi lide Navier for Android og Hudway for iOS det bedste.
Tredjeparts HUD
Endelig har vi HUD-systemer fra tredjepart. Disse små bokse er individuelle enheder, der også er beregnet til at sidde på dit dashboard, men fordi teknologien stadig er i sin barndom, har kun få fået forladt forsiden af pakken som standout plukker.
De fleste tredjeparts HUD'er virker ved at forbinde til enten telefonens interne GPS eller at finde et signal fra deres egen fra en satellit for at vise, hvor hurtigt din bil går til enhver tid og vise informationen tilbage på forruden. HUDs, der er lavet af individuelle virksomheder til eftermarkedet, er kun i stand til at vise et rudimentært speedometer, ofte i monokromatiske farver, som ikke er alt for glædeligt for øjet at stirre på i timevis.
Dette kan alle ændre sig meget snart, takket være Kickstarter-backed HUD projektionssystemet: Navdy.
Navdy tilbyder alle de samme funktioner, du kan forvente af en HUD i bilen, men kan placeres på instrumentbrættet af enhver fabrik eller model af bil som en selvstændig tilføjelse. Navdy fungerer lidt anderledes end andre tredjeparts HUDs, fordi i stedet for at projicere oplysningerne direkte på din forrude, indeholder fold-out boksen faktisk sin egen lille skærm, der skal sidde ved bunden af hvor dine øjne hviler under kørslen. Navdy leveres med en række apps, der kan tilsluttes via din telefon, som Twitter, Facebook og Spotify, som alle kan styres via hurtige håndbevægelser takket være enhedens interne kamera.
Igen skal det understreges, at så længe du bruger din telefons GPS til at spore din hastighed, skal det resulterende tal ikke altid tages til pålydende værdi. Bortset fra den lille advarsel kunne Navdy imidlertid være det produkt, der endelig bringer HUD-teknologi til masserne.
Heads up-skærme er en smart, sikker og muligvis snart vigtig teknologi, som kunne have potentialet til at revolutionere den måde, vi kører i fremtiden. Der kan stadig være et par tekniske kinks til at træne, før vi ser alle med en Navdy eller smartphone kanal, der er tapet til deres dashboard, men hvis fremskridtene bliver gjort i år, er der nogen indikation af, hvad vi bør forvente, kan HUDs være det, der bliver "Teksting og kørsel" til "kørsel og teksting" inden årtiet er ude.
Billedkreditter: Sygic, Navdy, Mercedes Benz
